A45 amg fogyás. Ha megkérnénk egy gyereket, ilyen kocka terepjárót rajzolna – Mercedes-Benz GLB menetpróba
Régen minden jobb volt, az AMG is. Versenymotort építettek, versenyautóba, Grossaspachban. Össze is állt a három betű, AMG, amely azonnal győzelmeket jelentett.
Nem sokkal később a gyár megérezte, hogy ebből pénzt lehet csinálni és sorozatban kezdte gyártani a módosított AMG Mercedeseket.
A Schiller már rég nem csak Opel
Szinte az összes modellből készül AMG változat, ami az egészet kicsit inkább eltolja abba az irányba, mintha felszereltségi szint lenne, nem pedig igazi, átdolgozott, szinte versenycélra is alkalmas autó. Ezt a CLA modellt is leginkább a 2.
Az j gondolatok elfogadtatshoz meg kell vrnunk, mg a tudsok egy genercija kihal, s helyt tveszi az j generci. Hny kiltl kellene megszabadulnia ahhoz, hogy elrje az idelis, egszsges testslyt? Akrmi is a vlasz, szorozza meg nggyel! Maximum ennyi napra lesz szksge ahhoz, hogy elrje az idelis slyt, ha kveti a pH Csoda letmd programot.
Senki nem nevezte versenyautónak. Kívülről a CLA-t már sokat méltattukmost sem mehetünk el mellette szó nélkül.
Melyik gyorsul jobban? BMW M235i vs Mercedes CLA 45 AMG
A fotókon nem is jön át, mennyire ütős és szexi a forma. Összességében a45 amg fogyás nagyon eltalált, a részletei is, megkockáztatom, a közelmúlt egyik legjobb formája a kategóriában. A keret nélküli ablakok, a furcsa fenékkel harmonizáló extravagáns hátsó lámpák láttán azonnal érezzük: nem nyúl tervezte. Inkább a jól formázott és kényelmes AMG feliratos sportülések, a tűzvörös biztonsági öv és kormányvarrás ugrik a szemünk elé, még az összes kisebb modellben jelen lévő kínai tablet-szerű kijelző sem érdekel.
Bár valódi karbon lenne a műszerfalborítás! De nem annak tűnik, hanem műanyagnak, ezért megint azt érezzük, hogy ez nem egy AMG, csak egy A45 amg fogyás pakett, vagy egy felszereltségi szint. Olyan akar lenni, de nem az.
Eladó új és használt MERCEDES-BENZ CLA 45 AMG
A minőséggel persze nincs baj, néhol megnyikkan kicsit a kárpit, de inkább a kemény futómű miatt. Van ráfutásos balesetet megelőző rendszer Collosion Prevention Assystparkolóradar kamerával és holttér-figyelő is. De egy AMG nem ezektől lesz jó autó, hanem a motortól, futóműtől és a féktől, legalábbis ezt reméljük.
- Adaptív gátlókkal komfort módban nagyon kényelmes a rugózás még a as felniken is, de ekkor kicsit imbolygós a futómű.
- Fogyás galagonya
- Szép jó napot kívánok mindenkinek!
- :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek
- 58 éves férfi lefogy
Itt azonban ismét csalódnunk kell, mert a motortérben egy négyhengeres, kétliteres motor van, keresztben. Hiába a ös szám, nincs köbcenti, de még sorhat sem. Mielőtt azonban a kardunkba dőlnénk, nézzünk be a szoknya alá. Ehhez nem elég rádobni egy turbót valamilyen motorra, ehhez már okosan kell egy motort építeni, a cél ismeretében.
Elkaszált XJ
A kettős megfúvású Borg Warner turbó majdnem két barral tölt, a dugattyúk kovácsolt alumíniumból vannak, és különleges, a Mercedes által szabadalmaztatott felületű hengerekben siklanak. A töltőlevegő-hűtő vizes, a blokknak elektronikusan szabályozott olajhűtője, és szabályozott vízhűtése van.
Az összes cső a motortérben AMG feliratos szilikoncső, gondoltak rá, hogy ez majd néha kap egy kis pályanapot, vagy kemény hajtást autópályán.
Bárcsak besüllyedne vagy nem itt lenne. Sajnos mindenhol van egy jól érzékelhető turbólyuk, amit a gyors váltó még ki is hoz. Igen, ez egy kihegyezett turbómotor, mégis vidáman forog ig, és már lentről elindul.
Nagyon jól látják, én is jól láttam a számokban, tudtam, mire számítsak, de meglepett. Comfort módban nem jeleskedik, néha tétovázik, de Sport módban hazatalál.
Egyrészt villámgyors, másrészt pedig nagyon hamar ráérez arra, hogy mit csinálunk, hogyan vezetünk.
Much more than documents.
Gyorsan sémát vált, tovább tartja bent a fokozatokat, és hamarabb kapcsol vissza, ha kell. Annyira intuitív, hogy magunk sem tudnánk jobban csinálni.
Ehhez csak az kell, hogy ne óvatoskodjuk, hanem rúgjuk el bátran, a kis AMG váltó ebben nagyon otthon van. Nem mondom, hogy úgy szól, mint egy erős WRC tájékáról, de utcai autóban nagyon derék. Ehhez persze biztos hozzátesz a tesztautó ezer forintos speciális, feláras AMG Performace kipufogó rendszere, de esküszöm, minden forintot megér, ráadásul rozsdamentes az egész.
Sprint 260-ig: hátsókerekes 326 LE kontra 4x4-es 360 LE
Sajnos többször el kellett toljam egyesben fölé lakott területen, hogy bedobja egy rövid sorozatlövéssel a kettest, majd azonnal motorfék, és diszkrét ropogással visszalassulni. A gyengékből kihozza az állatot.
Ehhez persze a ös Dunlop SportMax gumik is hozzáteszik a magukét, de azért 4,7 másodperc akárhogy is nézzük, nagyon kevés, az autó pici gondolkodás után brutálisan megindul. Ha pedig fékezünk, legalább ilyen jól lassul is. Nem tudjuk, hogy pár éles kör után versenypályán mit tudnának ezek a fékek, de utcán esélytelen őket kifárasztani, a nyomáspontja pedig versenyfékeket idéz.
Mindig van tovább: még vadabb Ford Focus RS érkezik
Hiába csak kétliteres a motor, az erőhöz kell a kaja, nem tudja vízbül kivonni a zoxigént. Ennél kicsit jobban fáj, hogy ha közlekedünk, és valóban óvatoskodunk, akkor sincs a fogyasztás soha 10 liter alatt. De a45 amg fogyás egy cdi kikerül, mint a tócsát. A tesztautó bőséges felszereltséggel 21 millió forint.
Közvetlen konkurensei, az Audi RS3-as és a BMW i, amelyek árban sem térnek el nagyon, amennyiben azonos felszereltségi szintre hozzuk őket. Egy dologban azonban többek ezek az autók: hengerszámban.
Uploaded by
Az Audi 5 hengeres turbómotorja és a BMW sorhatosa sajnos hangban és járáskultúrában mindig jobb lesz, mint bármilyen kiművelt, megzabolázott négyhengeres. Amikor az öthengeres forog et vagy amikor a sorhatos énekel, az nem pótolja még egy AMG Performance kipufogórendszer sem. Az autó úgy is tudja azt, ami fontos egy AMG-ben.
Nekem ugyan hiányzott még egy vagy két henger, de azt gondolom, hogy ha valaki a kategóriában keres autót, a CLA 45 AMG-vel soha nem fogja azt érezni, hogy rosszul választott.
Csak talán majd akkor, amikor nem tudja a felesége kezéből kivenni a slusszkulcsot, mert ez az autó kicsit nőiesen szexi. Azonban érződik, hogy eléggé belépő AMG modell, mintha nem is az lenne, hanem csak olyan mintha.
A menéssel és a ménessel azonban nincs baj, tud sietni.
